據(jù)中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所1月4日消息，中科院工程熱物理研究所依托自行研制的小型帶加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)TWP300L，研制的“雨燕”超音速無(wú)人機(jī)于近日完成了最大航速飛行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的驗(yàn)證，這是“雨燕”超音速無(wú)人機(jī)項(xiàng)目研發(fā)的一個(gè)重要里程碑。

當(dāng)“雨燕”超音速無(wú)人機(jī)達(dá)到預(yù)定位置和高度之后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入加力狀態(tài)，速度迅速提升。在亞音速-跨音速-超音速后，它達(dá)到最終預(yù)期的最大速度指標(biāo)，然后減速并下滑返回。到達(dá)回收地點(diǎn)之后，成功開傘，安全著陸并成功完成飛行任務(wù)。在飛行過(guò)程之中姿態(tài)穩(wěn)定，航跡跟蹤準(zhǔn)確，鏈路通信穩(wěn)定，所有系統(tǒng)正常工作。

2021年8月，“雨燕”無(wú)人機(jī)首次實(shí)現(xiàn)超音速飛行。為了提高飛行性能，特別是最大速度，項(xiàng)目組對(duì)飛行試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析和總結(jié)，并據(jù)此完成了系統(tǒng)優(yōu)化。本次飛行克服了起飛陣風(fēng)、起飛低溫、高空低溫低壓、高空強(qiáng)側(cè)風(fēng)、空域和回收?qǐng)龅氐南拗?，再次擴(kuò)大了飛行包線，將最大速度、最高高度和超音速時(shí)間提高到一個(gè)新水平，飛行任務(wù)圓滿成功。

此次飛行標(biāo)志著“雨燕”超音速無(wú)人機(jī)項(xiàng)目基本完成了工程研發(fā)階段，為研究所加力發(fā)動(dòng)機(jī)和超音速飛行器的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，為后續(xù)相關(guān)項(xiàng)目的發(fā)展提供了重要支撐。

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