近日，據(jù)香港亞洲時(shí)報(bào)報(bào)道，印度國(guó)防研究和發(fā)展組織在7月1日發(fā)表的媒體聲明中說(shuō)，印度已在卡納塔克邦的航空試驗(yàn)場(chǎng)成功測(cè)試了自動(dòng)飛翼技術(shù)展示器。這種無(wú)人機(jī)也被稱為“隱形翼空中試驗(yàn)載具”（SWIFT），是印度將裝備本土化以減少對(duì)外國(guó)供應(yīng)商依賴的重要舉措。據(jù)印媒報(bào)道，這種無(wú)人機(jī)的機(jī)身、起落架、飛行控制和航空電子系統(tǒng)都是印度國(guó)產(chǎn)的。

報(bào)道稱，這類型無(wú)人機(jī)長(zhǎng)3.96米，翼展4.8米，重約1043公斤。然而，《防務(wù)新聞》指出，這架無(wú)人機(jī)使用的卻是俄羅斯NPO土星36MT渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這表明印度制造小型無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)尚未完善。

國(guó)防研究和發(fā)展組織在其《技術(shù)聚焦》雜志上說(shuō)，SWIFT是“加塔克”無(wú)人機(jī)的縮小版，旨在測(cè)試隱形技術(shù)和自動(dòng)模式下的高速著陸。

一名未透露姓名的學(xué)者在《防務(wù)新聞》則表示，在“加塔克”投入全面生產(chǎn)前，SWIFT平臺(tái)還需要進(jìn)行10次試驗(yàn)飛行以解決設(shè)計(jì)問(wèn)題。

據(jù)媒體報(bào)道稱，這款無(wú)人機(jī)的飛翼設(shè)計(jì)可以提高飛行速度，降低阻力，提高雷達(dá)的隱蔽性，但是會(huì)導(dǎo)致飛行穩(wěn)定性差、機(jī)動(dòng)性低和升力下降?；蛟S像“加塔克”這樣的隱形無(wú)人機(jī)才是避開我國(guó)強(qiáng)大防空系統(tǒng)的答案。

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